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위치

모리 카오 카미 카즈 마 고베 닛타 48-1

현재 이름

지공 바오 (Zhigongbao) 고대 도시

지형과 유적

이시카와 시내 우안의 저층 테라스에 위치해있어 한때 성의 북쪽 부근으로 강이 흘렀던 것 같습니다. 두꺼운 토양 더미와 커다란 도랑으로 둘러싸인이 지역은 840m × 930m2이며, 각면의 중심에는 60m 간격으로 떨어진 문이 있습니다. Yagura가 건설 한 군사 시설입니다.
중앙 지역에는 18 미터 너비의 거리로 외벽에 연결된 150 평방 미터의 관공서 궤도가 있습니다. 북쪽과 남쪽 문에는 8 개의 문이 있습니다.
외문의 남문과 관청 남문이 복구되었습니다. 사우스 게이트의 바깥 문은 폭 15 미터, 높이 11.1 미터이며, 헤이 조 교자 수자 쿠몬 (나라시)에 이어 두 번째로 큰 복원 규모입니다. 문 양쪽에 높이 4.5m, 길이 252m의 츠키지 야마 (일본 최대의 복원 규모)와 높이 6.95m의 장작 10 장도 수리되었습니다.
치공군의 면적은 타케시 성보다 크고, 타가 조 성 (미야기 현)과 동일하며, 도하시의 2 배, 미야자와시의 3 배입니다.

역사

Sakauetamura Maro (Sakaueeta Uemura Maro)는 구 리자와 (Gurizawa) 지역을 인수하여 고리자와 성 (Gorizawa Castle)을 건설하였으며, 북쪽의 시키 시가와 강에서 22 년 (803 년)에 지어진 최북단 최북단 성 펜스입니다. 기루 자와 성 북쪽의 성으로부터 성의 안정이 안정되어 있다고 믿어지고 있으며, 수호 성인을 다가 조성에서 기요 사와 성으로 옮기는 것이 가능합니다. 그러나 공사가 끝난 후 약 10 년 만에 홍수 피해 등으로 버림받은 성으로되었으며, 그 기능은 도쿠 타조 (Tokutanjo, 지금 Yahata-cho)로 이전되었습니다.
시바 마치 (Shiba Castle)는 한때 알려지지 않았으나 시바 타운 무덤 주변에는 여러 개의 의사 역이 있었지만 1925 년 타이 쇼 14 (1925)는 1976 년부터 필드 교차 및 발굴 조사를 실시했습니다. 도호쿠 자동차 도로는 1959 년 오타 카타 핫초 (Otakata Haccho) 유적지로 확인되었습니다. 그것은 1984 년에 전국적으로 지정된 유적지가되었습니다.

교통

토호쿠 역 동북 역 모리오카 IC에서 차로 약 10 분, 모리오카 사우스 IC에서 차로 약 10 분.