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栗木 철산 흔적
栗木 철산 흔적
栗木철산 정제 시설 흔적 은 스미 타 정의大股川과篠倉사와 합류 오치아이 부근에서姥石峠(국도 397 호 씨 고원)의 능선에 이르기 아이飼沢지역의栗木늪에 있으며, 덤불 속에 지금도 고로와 돌담, 수로 등의 시설 유구가 확인되고 있습니다. 유구는 국유림 안에 현이 빌려 조림 사업을 실시하고있는 산림에 있으며, 지금까지별로 눈에 닿지 않자 현상이 유지되어 왔습니다.
栗木 철산의 연혁은 1877 년대 무렵부터 확인되고 있습니다. 고로 아이 飼沢에서 栗木 늪에 옮겨져 처음에는 '에사 철산 "라고했다 栗木 철산은 메이지 40 년 (1907)에 일본 제철 (주)에 인수 된 이듬해에는"철강 업계의 元勲"라고 한 공대 교수 · 노로 景義 설계에서 25,000 엔의 자금으로 고로 1 기 (제 2 고로)를 증설하고 있습니다. 또한 메이지 43 년 (1910)에는 栗木 철산 (주)가 설립되어 있습니다. 제 1 차 세계 대전의 호황으로 栗木 철산은 공전의 성황이지만, 다이쇼 7 년 (1918)의 대전이 끝난 후 鉄価는 대폭락 조업을 중지합니다.
당시 모리 (오후 나토시)에서 미즈에 이르기 모리 가도 를 따라 2 개의 용광로를 시작 주물 공장 직원 · 공원 주택, 우체국, 학교 등이 설치되어 마치 "제철 마을"이 형성되어있었습니다. 제 1 고로는 오시마 高任 식의 구조로 높이가 약 9 미터 있었다고 말해 광산 부지의 주물 공장에서 냄비와 주전자, 쇠주 전자, 총, 차량 등을 생산하고 해군성 등에 납품되어 한 것으로 전해지고 있습니다.
1991 년 (1991) 국도 개량 공사에 따라 새로운 루트가 이러한 유구를 통과에서 재확인 주목했습니다.