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이 가도의 존재를 후세에 전하기 위해
길의 기원은 지금부터 천 수백 년 전으로 거슬러 올라간다. 오슈시 미즈 사와 구 히가시 우에노 주택가의 일각, 오슈 가도의 분기점을 시작으로, 국도 397 호와 붙지 않고 떠나지 않고 서쪽으로. 또한 石淵 댐에 가까운 오슈시 胆沢 구 若柳 아래 嵐江 (いさわくわかやなぎ 내리면)를 거쳐 오우 산맥을 넘어 아키타 현 센 보쿠 지방으로 이어지는 것이지만, 현재는 길 자체가 군데 군데 밖에 존재하지 않는다. 말하자면 환상의 가도 인 것이다.
그런 보쿠 가도의 존재에 주목 한 것이 1990 년 胆沢 구 아타고 (이사와 구 아타) 공민관이 개강 한 성인 대학이었다. 여기서 채택한 것이 계기가되어이 가도 답사 (답사 = 현장에 가서 조사하는 것)이나, 말하는 회 등이 이루어지게된다.
제대로 된 기록도없고 전통도 그렇게 많지 않다. 다이쇼 14 년 아타고 청년회 14,5 명이 길을 걸었다는 기록이 마지막하니 약 70 년 만에 부활했다.
이듬해이 활동에 동참했다 아키타 현 히가시 나루세 촌 (히가시 나루세 촌) 측에서 답사 대가왔다. 그 후 1 년 교대로 산을 넘어 마침내 「보쿠 가도를 생각하는 모임 '의 출범에 도달했다.
약간의 단서를 바탕으로 길없는 길로
에미시 정벌, 전 9 년의 역 · 후 3 년의 역 등 전쟁의 길로서의 역할을 맡고, 다른 한편으로는 아키타 출신의주지가 미즈 사와 正法寺 3 대째가되기 위해 다니거나 크리스찬 영주라고 고토 寿庵이 도망 한 것도이 길이었다. 당연히, 장사의 길이며, 천보의 기근시에는 아키타에서 쌀 3,000 포대가 소와 사람을 운반한다.
그러나 당시는 2.8 미터 였다는 폭이도 지금은 30 센치 정도. 길없는 길과 같다. 가도는 오슈시 胆沢 구 아래 嵐江에서 히가시 나루세 촌의 테클라까지 6 리, 약 24 킬로미터라고하지만 현재 알고있는 것은 70 % 정도입니다. 눈사태 나 폭우로 도로가 무너져 우회이나 편법을 한 것이다. 몇개 길이 있고, 어느 것이 본래의 길 모르는 부분도있다.
도로 정비와 함께 인적 교류도 차세대로
최근에는 "漆野 길 교류 사업 '을 통해 아키타 현 유자와시 (유자와시)과 교류하고있다 오슈시 衣川 구 (ころもがわく)에서 또 다른 대가 참여한다. 하나의 고도 통해 네 읍면이 결합되어 또 새로운 교류가 형성되어 간다.
앞으로도 조사를 진행하면서 사람들이 주저없이 걸을 정도로 길을 정비 해 나가기로 지명 발견 한 곳은 시점에서 무엇 킬로미터와 다진 이정표를 세우는 것이 목표. 또한 胆沢 댐 완성에 일부가 수몰하기 전에 국토 지리원의지도에이 길을 제대로 떨어 뜨리는 것도 목표는