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松尾矿

在1882年(1882年)左右发现露头(松江)的松尾矿,1888年发布了一份招股说明书,当采矿权发生变化时,露天坑和浣熊被挖掘出来(从地面到地下室的矿床)跟随之后如何开采大正3(1914年)松尾矿业有限公司成立,认真开始开采和精炼硫磺,从1921年(1921年)开始开采硫化矿,开始在大正末端挖掘它已发展成为一个主要的硫磺矿,产量约占其需求的一半。昭和10年的产量飙升,它将被称为“Toyo Ichigo的硫磺矿”,占国内需求的80%左右。员工人数也从1916年的352人增加到1936年的2,213人,从现在起的20年。在生产高峰期,生产了大约10万吨精炼硫(昭和42)和68万吨硫化铁矿(昭和41),但它被石油精炼时产生的回收硫推动,并于1972年(1972年)它变成了一座废弃的山。

此外,松尾矿山铁路有限公司成立于1973年,用于运输硫磺和日常货物的进口。最初,它位于立足住宅(八幡平石狮台)和新田之间约7公里的手动轨道,但在次年Nishine Town Daisaku连接到JNR(现在的JR)花环线,电源也使用了马车转换为汽油车(大正5)。 1934年(1934年)开始销售专用铁路,引进蒸汽机车,1948年(1948年)开始运输业务,1951年(1951年)实现电气化,上野从车站到东八幡平站(Yashidai)的直达滑雪列车也进行了。随着松尾矿的关闭,它于1972年10月废除。

随着松尾矿的繁荣,在住宅基地和海拔约1000米的矿区(本山,绿丘,八幡平市)建立了一个新的城镇。 ·被称为“Kunen no paradise”,包括初中,高中,邮局,礼堂等,员工4500人,Yama达到13,000人。

松尾矿也有“轻度中毒事件”的负面影响。在松尾矿,大正后期出现矿物质毒水,当它进入昭和时,仙台矿务监督局指示开始加工,如浇石灰,但在1932年八幡平市)居民提交了州长请愿书。损害在1933年(1933年)到达盛冈以南的北上河流域,并且要求赔偿的动议发生在各地,并被大众媒体等采纳,成为一个社会问题。从1936年(1936年)开始采取措施,例如开始将赤川灌溉用水改为另一个水源,该矿将继续支付大量补偿,直到1948年(1948年)松川运河完工。矿物质毒水的流出继续,并且在中和处理设施中继续进行处理。