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Kuriki Tetsuzan的冶煉地點位於Kikkaizawa,位於Kikkaizawa地區,從Ochiai附近在Sumika-cho和Kamakurazawa的交匯點,到Shizukuishi的海岸線(國道397,Taneyama Kogen),高原森林仍然確認了高爐,石牆和水道等設施。遺骸在國家森林,在縣內借入並實施造林項目的森林中,由於我們過去沒有看到這麼多,所以現在的情況得以維持。
自明治10年代以來,Kuriki Tetsusan的歷史得到了證實。高爐從Kokaizawa轉移到Kurikizawa,最初被稱為“Esashitetsuzan”,並於1907年(1907年)被新日鐵公司收購,次年“鋼鐵行業的前榮譽”。 “一個高爐(第二高爐)已經加入了25,000日元的資金,設計名為Noro Kageyoshi的技術大學教授。此外,1910年(1910年)成立了Kuriki Tetsuzan Co.,Ltd。由於第一次世界大戰的蓬勃發展,Kuriki Tetsuzan將全面展開,但在1918年戰爭結束後,鐵價將下降,運營將停止。
當時,從盛(大船渡市)到水澤的盛高速公路沿線安裝了兩座高爐,一座鑄造廠,一座工作人員和一座工人房,一間郵局,一所學校等,就像“鋼村”一樣。據說第一座高爐的結構是大島高中,高度約9米,礦場的鑄造廠生產盆,罐,鐵瓶,槍支,車輛等,並交付給海軍部。據報導
在1991年(1991年),它被重新確認並註意到,因為新的路線經過這些廢墟與國家公路的改善工作。