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為了向未來傳達這條高速公路的存在
這條路的起源可以追溯到一千多年前。從奧州市水澤區東上野住宅區的一角開始，從與Oshu Kaido的交界處開始，397號國道不能離開西邊。此外，它通過Oshu市的Wakayanagi Shijo Arashi（Isawawaku Yanagi Orio）經過Owa Mountains，靠近Ishizuchi Dam，並繼續前往秋田縣的Senboku地區，但現在只有幾條道路。這是一條虛幻的高速公路。
Izawaku Atago（Aisaku Atago）文化館在1990年開設了成人大學，注意了這樣的仙北公路的存在。以此為契機，將對這條高速公路進行調查（tosa =前往現場進行調查），並舉行會談。
既沒有適當的記錄也沒有很多傳說。這是自上一次大正14年14年是愛媛縣5名年輕人參加該課程的最後一次記錄以來的70年來的第一次。
第二年，一支偵察隊來自秋田縣的Higashinasemura，他同意這項活動。在那之後，在一年的交替上過山，我終於到達了“Senboku Kaido”會議的啟動。
沿著路徑走，沒有一些線索
Emishi征服了，扮演了過去九年的角色，過去三年的角色等等，而秋田從村莊傳到成為水澤的第三個Shohoji，被稱為Kirishitan領主這也是Goto Toshiya逃脫的方式。當然，它也是一條商業之路，在Tenpo飢荒的情況下，據說秋田的3000米飯由牛和人攜帶。
然而，過去的道路寬度為2.8米，現在約為30厘米。它等於無路的方式。據說高速公路距離奧州市的Shiso Arashie到Shigarakie到Higashinase村的Tekura約24公里，但目前約有70％的公路。這條路被雪崩或大雨打破了，這可能是一條道路和捷徑。有很多書，有些地方不知道原來的方式。
用維護方式交換下一代人
近年來，據說另一個團體通過小川市伊賀灣（Korokawaku）的“Urushi道路交匯工程”參與了秋田縣（Yozawa市）的玉樹市。 Shimachimura通過一條古老的道路連接起來，再次培養新的交換。
我們的目標是建立一條人們可以在繼續研究的同時毫不猶豫地行走的道路，並建造一個路標，該路標是在距離地名已知的起點幾公里處。此外，在慶尚大壩完全被淹沒之前，在地理調查研究所的地圖上正確地放棄這條道路也是一個目標。