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为了向未来传达这条高速公路的存在
这条路的起源可以追溯到一千多年前。从奥州市水泽区东上野住宅区的一角开始，从与Oshu Kaido的交界处开始，397号国道不能离开西边。此外，它通过靠近石冢大坝的奥州市的Wakayanagi Shijo Arashi（Isawawaku Yanagi Orio）穿过Owa山脉，并继续前往秋田县的Senboku地区，但现在道路本身只是部分存在。这是一条虚幻的高速公路。
Izawaku Atago（Aisaku Atago）文化馆在1990年开设了成人大学，注意了这样的仙北公路的存在。以此为契机，将对这条高速公路进行调查（tosa =前往现场进行调查），并举行会谈。
既没有适当的记录也没有很多传说。这是自上一次大正14年14年是爱媛县5名年轻人参加该课程的最后一次记录以来的70年来的第一次。
第二年，一支侦察队来自秋田县的Higashinasemura，他同意这项活动。在那之后，在一年的交替上过山，我终于到达了“Senboku Kaido”会议的启动。
沿着路径走，没有一些线索
Emishi征服了，扮演了过去九年的角色，过去三年的角色等等，而秋田从村庄传到成为水泽的第三个Shohoji，被称为Kirishitan领主这也是Goto Toshiya逃脱的方式。当然，它也是一条商业之路，在Tenpo饥荒的情况下，据说秋田的3000米饭由牛和人携带。
然而，过去的道路宽度为2.8米，现在约为30厘米。它等于无路的方式。据说高速公路距离奥州市的Shiso Arashie到Shigarakie到Higashinase村的Tekura约24公里，但目前约有70％的公路。这条路被雪崩或大雨打破了，这可能是一条道路和捷径。有很多书，有些地方不知道原来的方式。
用维护方式交换下一代人
近年来，据说另一个团体通过小川市伊贺湾（Korokawaku）的“Urushi道路交汇工程”参与了秋田县（Yozawa市）的玉树市。 Shimachimura通过一条古老的道路连接起来，再次培养新的交换。
我们的目标是建立一条人们可以在继续研究的同时毫不犹豫地行走的道路，并建造一个路标，该路标是在距离地名已知的起点几公里处。此外，在庆尚大坝完全被淹没之前，在地理调查研究所的地图上正确地放弃这条道路也是一个目标。